서울시는 동대문구 전농동 152-65 일대 재개발 신속통합기획을 확정했다. 이번 계획은 지역과 서울시립대를 잇는 열린 주거단지를 조성하는 데 중점을 뒀다. 대상지는 일방통행 위주의 도로체계를 양방향 통행으로 개선하고, 과거 철도관사 부지에 분포한 국·공유지를 효율적으로 재배치해 도로와 공원 등 기반시설을 확충한다.
최고 35층, 약 1,800세대 규모의 주거단지로 조성될 예정이다. 대상지는 전농로, 망우로, 왕산로 등 주요 간선도로와 인접하며 동측으로 서울시립대와 맞닿아 있다. 30년 이상 노후 건축물이 70.2%에 달해 주거환경 개선이 시급한 지역이다.
주요 간선도로와 인접했지만 진출입 도로가 부족하고, 3~6m 협소한 도로가 일방통행 위주로 운영돼 차량과 보행자 통행에 불편이 있었다. 또한 동남측 구릉지의 높이차가 최대 약 22m에 달해 대상지 여건에 맞는 계획 수립이 필요했다. 서울시는 이러한 여건을 고려해 일방통행 도로를 양방향으로 개선하고, 국·공유지 재배치를 통해 도로, 공원, 주차장 등 기반시설을 확보한다.
구릉지를 고려한 데크형 대지를 조성해 주변과 경계 없는 생활공간을 만들고, 대학가 특성을 반영한 맞춤형 주거 및 외부공간 계획을 수립했다. 제기로에서 대상지로 이어지는 열린 경관과 조화로운 스카이라인 형성도 포함됐다. 도로체계 개선을 위해 전농로 34길과 접속하는 전농로에 신호교차로를 신설해 좌회전 진출입이 가능하도록 하고, 가감속차로와 버스베이를 확보해 차량 진출입과 버스 정차 영향을 최소화한다.
전농로 34길과 38길은 확폭해 양방향 통행이 가능하도록 정비하며, 동측에는 폭 12m 우회도로를 신설한다. 일부 구간은 입체도로로 결정해 아파트 입주민의 지하주차장 이용성을 높이고, 전 구간에 양측 보도를 확보해 보행자와 차량 통행을 분리한다. 시립대로29길은 보행자전용도로로 전환해 보행 안전성을 강화한다.
과거 청량리역 철도관사 부지 등 국·공유지는 사업지의 25.7%에 해당하는 약 18,658㎡로, 이를 재배치해 도로, 공원, 주차장 등 기반시설을 확보한다. 전농로 및 제기로 인근에는 보행자 휴식 공간과 열린 경관을 고려한 공원을 조성하고, 북측에는 저층주거지 주민을 위한 공원과 공영주차장을 배치한다. 구릉지 높이차를 고려해 데크형 대지를 조성하고 계단, 엘리베이터, 경사로를 설치해 보행 편의를 높인다.
데크 하부에는 주민공동시설을 배치해 공간 활용도를 높인다. 대학가 특성을 반영해 세대통합형 평면을 도입하고, 근린생활시설과 주민공동시설을 계획해 학생과 지역주민의 생활 편의를 도모한다. 전농로변에는 버스정류장 이용과 보행량이 많은 점을 고려해 근린생활시설을 배치해 가로 활성화를 유도한다.
제기로에서 열린 경관을 확보하고 주변 저층주거지와 서울시립대 등 지역 특성을 고려해 조화로운 스카이라인을 형성한다. 전농로변 공원에서 단지 내부까지 개방감을 이어주고, 왕산로와 철도변에는 최고 35층 랜드마크 주동을 배치한다. 사업 추진력을 높이기 위해 용도지역을 제3종 일반주거지역으로 상향하고 사업성 보정계수 1.87을 적용하는 등 맞춤형 인센티브도 도입했다.
이번 신속통합기획 확정으로 서울시 전체 311개소 중 198개소의 신속통합기획이 완료됐다. 상세 내용과 3D 시뮬레이션 영상은 신속통합기획 온라인 아카이브에서 확인할 수 있다. 김창규 서울시 도시공간본부장은 “협소한 도로와 구릉지 등 주거환경 개선이 필요한 지역으로, 서울시립대와 저층주거지와의 연결을 고려한 계획을 마련했다”며 “대학과 지역주민의 생활이 자연스럽게 연결되는 열린 주거단지가 조성될 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.
