추미애 경기도지사는 27일 서울 국토발전전시관에서 김윤덕 국토교통부 장관을 만나 경기남부광역철도 등 경기도가 건의한 주요 철도사업을 ‘제 5차 국가철도망 구축계획’ 에 반 영해 줄 것을 강력히 요청했다. 추 지사는 이날 고속철도 3개, 일반철도 8개, 광역철도 29개 등도가 건의한 40개 사업의 구체적인 당위성을 설명하며, 특히 ‘민선 9 기 청원 1호’ 로 접수된 ‘경기남부광 역철도’ 사업의 조속한 추진을 집중 건의했다. 추미애 지사는 “화성에서부터 쭉 올라와서 서울 쪽으로 이어지는 교통망인데 실제 여기가 출퇴근길 교통 정체가 심하고 시군 용역 결과 경제성 (B/C 값)이 제일 높다” 면서 “관련 시들의 재정상태가 괜찮아서 중앙정부 예산만 뒷받침된다면 사업 추진도 어렵지 않다” 고 말했다.
경기남부광역철도는 잠실 ~ 판교 ~ 수지 ~ 광교 ~ 봉담을 연결하는 길이 50.7 ㎞ 의 복선철도다. 봉담부터 잠실 종합운동장까지 58분 정도 걸릴 것으로 예상돼 서울 접근성이 열악한 경기 남부권 420만 주민들의 최대 숙원사업으로 꼽히고 있다. 지난 12일에는 ‘경기남부광역철도’ 의 5차 국가철도망 계획 반영을 바라는 청원인이 1만 명이 넘으면서 추미애 지사 취임 이후 ‘제 1호 경기도 청원’ 에 선정됐다.
경기도 청원 제도는 도지사가 직접 청원인 1만 명 이상이 참여한 청원 게시글에 대해 서면 답변을 하거나 사안과 관련한 동영상 게시, 현장 방문 등을 해야 하는 제도다. 이 자리에서 추 지사는 GTX에 대해서도 “경기도에서 출퇴근을 해봤다. 화성 기아자동차 현지 공장 시 얼마나 길이 막히는지 곳곳이 병목이다” 며 “국가철도망 구축계획에 경기도 노선이 반영되면 도가 가지고 있는 장점을 살려서 반도체 벨트에도 도움이 될 것” 이라고 강조했다.
추 지사는 이날 국토교통부 장관 면담을 마친 직후 현장에서 ‘민선 9 기 청원 1호’ 에 대한 도민 답변 영상 촬영을 진행했다. 영상을 통해 추 지사는 “경기남부광역철도는 4개 시 공동 용역을 통해 경제성 (B/C 1.2)과 타당성이 이미 입증된 준비된 사업” 이라며 “지난 24일 기획예산처 장관과의 간담회에서 국가철 도망 신규사업 규모 확대를 강력히 요청한 데 이어, 오늘 국토부 장관에게도 직접 필요성을 명확히 전달했다” 고 밝혔다. 이어 “도민들과 했던 약속을 반드시 지키겠다는 각오로 제 5차 국가철도망 반영을 위해 도의 모든 행정 역량을 집중하겠다” 고 약속했다.
경기도는 경기남부광역철도 등 경기도 건의사업들이 최대한 제 5차 국가 철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 국토교통부 등 관계기관과 적극 협의를 이어갈 방침이다.
