서울시가 서남권 구로동 466 일대에 대한 신속통합기획을 확정했다. 이번 계획은 차량기지 동측의 노후 저층주거지를 교통, 보행, 생활SOC가 갖춰진 열린 주거단지로 재편하는 데 초점을 맞췄다. 최고 40층, 약 1,500세대 규모의 주거단지가 조성될 예정이며, 용도지역은 최대 2단계 상향되고 사업성 보정계수 2.0이 적용된다.
벚꽃로 단차 해소, 교차로 개선, 단절 도로 연결 등 지역 교통체계도 선제적으로 정비한다. 구로동 466 일대는 1970년대 구로공단 배후주거지로 형성된 저층주택 밀집지역으로, 구로차량기지로 인해 동서 생활권이 단절되어 왔다. 노후 주택이 밀집하고 급경사로 이동이 불편하며 공원과 여가시설이 부족해 주거환경 개선 요구가 지속됐다.
주변에는 모아주택, 신속통합기획, 역세권활성화사업 등 개발사업이 추진 중이어서 교통량 증가와 생활권 변화가 예상된다. 서울시는 주변 정비사업과 기존 저층주거지를 함께 고려해 교통, 보행, 생활환경을 종합적으로 개선할 계획이다. 이번 기획의 핵심은 단절된 노후 저층주거지를 주변 지역과 연결된 생활권으로 조성하는 것이다.
약 1,500세대 주택 공급과 함께 벚꽃로 단차 해소, 공원 및 노인돌봄시설 등 생활SOC 확충이 이뤄진다. 철도변과 저층주거지 여건을 고려한 높이계획을 적용해 열린 주거단지를 조성한다. 서울시는 자치구, 주민, 전문가와 수차례 논의 후 주민간담회와 설명회를 통해 계획과 정비 방향을 공유하고 주민 의견도 반영했다.
서울시는 주변 개발에 대비한 교통체계 정비, 생활SOC 확충, 급경사 지형 보행환경 개선, 도시 경관 조성, 맞춤형 인센티브 적용 등 5대 원칙을 적용한다. 서측 철도변 벚꽃로 단차 해소와 북측 회전교차로 신호교차로 전환, 남측 도로 정비, 단절 도로 연결로 접근성을 높인다. 차량 진출입구 3개소를 분산 배치해 교통량 분산도 도모한다.
공원과 사회복지시설을 확충해 건강친화형 생활SOC를 조성하며, 급경사 지형에는 엘리베이터와 경사로를 설치해 보행 편의를 높인다. 도시 경관은 가마산로에서 이어지는 통경축 확보와 최고 40층 높이계획으로 주변과 조화를 이루는 스카이라인을 만든다. 서울시는 제2종 일반주거지역을 최대 2단계 상향하고 사업성 보정계수 2.0을 적용해 약 1,500세대 주택 공급을 추진한다.
구로동 466 일대는 서울 전역 309개 신속통합기획 대상지 중 191개소 기획 완료 지역에 포함되며, 70%인 141개소가 구역 지정됐다. 서울시는 인허가 절차 규제혁신으로 정비사업 기간을 기존 평균 18.5년에서 2025년 10월 약 12년 수준으로 단축하는 제도적 기반도 마련했다. 신속통합기획은 시와 자치구, 주민, 전문가가 사업성과 공공성, 도시계획 방향을 함께 조율하는 제도로, 재개발·재건축 활성화를 통한 주택공급 가속화에 기여하고 있다.
구로동 466 신속통합기획의 상세 계획과 3D 시뮬레이션 영상은 서울시 신속통합기획 온라인 아카이브에서 공개돼 시민 누구나 확인할 수 있다. 서울시 도시공간본부 김창규 본부장은 “가용지가 제한된 서울에서 재개발·재건축은 주택공급 확대의 가장 현실적 수단”이라며 “구로동 466 일대에 약 1,500세대 주택을 신속 공급하고 단절된 생활권을 연결해 주민 체감 주거환경 개선을 이루겠다”고 말했다.
