IT/AI
경기연구원, “AI 안경, 신호등 규칙” 제안
응답자 89.5% “몰래 찍힐까 걱정”… 기대(4.02점)보다 우려(4.20점)가 조금 더 커 / “내가 쓰겠다” 56.2% vs “남이 쓰는 건 허용” 26.8%… 이중잣대 29.3%p / 금지보다 ‘안전
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IT/AI
응답자 89.5% “몰래 찍힐까 걱정”… 기대(4.02점)보다 우려(4.20점)가 조금 더 커 / “내가 쓰겠다” 56.2% vs “남이 쓰는 건 허용” 26.8%… 이중잣대 29.3%p / 금지보다 ‘안전
경제
2026년 예타 개편으로 정책효과・사업추진여건・지역균형성장 평가 강화… 경기도 차원 대응 필요 / 최근 10년 철도사업 47건 분석… 정책성 평가의 역할 확대, 경기도-시군 협업체계 마련해야 / 도농복합시
사회
바이오가스 생산목표제 시행… 경기도 시군별 시설 보유・처리방식 차이 커 맞춤형 대응 필요 / 의왕시 단독 통합시설은 20~25톤/일 규모에 그쳐 경제성 한계… 인접 시군 연계 100톤/일 이상 광역 통합처리
사회
경기도 등록장애인 59만 1,698명, 전국의 22.5% / 미충족 의료 경험률 17.2%로 전체 인구 5.3%의 3배 이상… 1인 가구는 21.8% / 의료기관 이용 시 가장 필요한 서비스로 ‘장애인 전용
사회
대형산불・산사태 등 산림재해 위험 가장 큰 지역은 가평・양평・포천 / 산림 인근 및 토석류 발생 예상 지역 안 건물 17만 동, 산사태 취약지역의 30배 / 소나무・잣나무 등 재선충병 피해 대상 수목의 86
사회
도내 미등록 이주아동 최소 1,617명~최대 4,843명 추정...
사회
수도권 공장 7만 4,539개 → 10만 4,498개… 증가분 83% 경기도에 집중 / 서울 30~50km 구간 62% 증가… “계획입지 공급으로 제조업 수요 흡수해야”
IT/AI
경기연구원, ‘AI가 만든 부는 누구의 것인가?’ 발간 / 데이터센터로 인한 전기요금 인상, 일반 가정 부담 시 79.1% 불공정하다고 느껴 / AI 배당금 받는다면 월 10~50만 원… 활용처는 기본 생활
사회
도내 840km에 달하는 고속도로 인프라를 송배전망으로 활용 / 도로변 유휴부지 588MW 규모의 태양광 설비 설치… 주민 참여로 발전 수익 공유 / 휴게소 등에 4MW급 저장장치로 태양광 발전 여유 용량
IT/AI
AI 기본사회 아는 도민 5.4%, 설명 들으니 66.8% 필요성 공감 / AI로 인한 일자리 감소 우려 70.6%… 직무전환, AI 응급의료, 딥페이크 방지 정책 수요 높아 / 76.1% “일상생활 도움
사회
모두의카드・기후동행 등 난립하던 교통패스, 지자체 브랜드 유지・실물 카드 1장으로 통합 / 40% 달하던 복지 미신청 사각지대 해소… 카드 1장에 맞춤형 혜택 자동 등록・활성화 / 중복 발급 비용 연 200
IT/AI
스마트공장 기초 이상 제조기업 200개사, DX 77.5%… 피지컬 AI는 12.5% / 기업 10곳 중 8곳 “기존 인력 재교육・재배치로 AI 운영인력 확보” / 산업단지를 중심으로 데이터・실증・기업육성・
사회
경기도 고령자 95.6%, “가능한 한 내 집에서 오래 살고 싶다” / 건강 나빠져도 66.7%는 시설보다 집·가족 인근 거주 선호 / 의료·돌봄·사회참여·보행환경을 ‘걸어서 15분 동네’ 안에 묶어야
사회
보행자가 받는 열(평균복사온도), 시군끼리보다 같은 동네 안에서 2배 이상 더 벌어져 / 인구·건강·소득·주거 취약 데이터 결합, 폭염에 취약한 사람이 모인 동네까지 확인 / 무더위쉼터·그늘막, 폭염 위험
경제
청년층 확장실업률 10%대 지속, ‘쉬었음’ 청년 비중 10년 새 6.6%→12.9%로 증가 / 경기도 청년 일자리보장제 도입 지지도 약 90%, 청년정책의 핵심과제로 ‘일자리’ 부상 / AX・GX・돌봄 분
경제
경기연구원, ‘경기북부 일반산단 효율성 분석과 산단 활성화 방안’ 발간 / 경기북부 일반산단 효율성은 경기남부 및 전국 평균보다 낮은 수준 / 고밀・복합 산업지구 전환, 공장총량제 선택적 완화, 통합 인허가
사회
경기연구원, ‘경기도 교통약자 이동지원 서비스 개선 연구’ 발간 / 특별교통수단 이용자 38% ‘휠체어 미이용자’… 바우처 택시 전환 시 대기시간 대폭 감소 / 대중교통 자주 못 타는 장애인 복지 사각지대